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护栏电杆流动槽涂塑生产是否可行

     随着我国经济的戒逢发展:高速公路的发展日益加快。近年来,有些高速公路的护栏已采用了涂塑钢管。由于涂塑钢管具有十分优良的防太阳紫外线幅射,在风吹雨打的自然条件下不易老化、防腐蚀效果好,价格适中等优点.目前已逐步取代镀锌、喷铝、镀铝及涂油漆等防腐蚀钢管。涂塑钢管的使用寿命可达50-100年。
    工业化国家的城市上空,很少有电线网,路灯杆已多数采用锥形钢管,电线一般走地下电缆。目前我国部分城市已逐步向这方面发展,不远的将来,我国城市的路灯杆也必将是锥形钢管电杆取代水泥路灯杆和普通直管路灯杆,路灯杆的美观与否直接关系到城市的美化,因此锥形钢管路灯杆不仅要采取防腐蚀措施,还需用各种色彩美化,并能保证安全.而涂塑钢管完全能满足上述各项要求。因此国外锥形钢管路灯杆多采用涂塑钢管。我国南方城市和沿海中小城市采用锥形路灯杆已是很普遍,涂塑锥形路灯杆将会有较快的发展。
    锥形电杆和护栏杆的使用环境条件有很多相似之处,从防腐蚀、耐太阳紫外线幅射和自然老化方面讲基本上一样。最严重的环境条件是工业大气和海洋性大气以及北方日照
   时间长,气候变换大的自然条件。而涂塑钢管却完全能适应上术环境。国外用于这方面的涂塑粉料、有的已使用30多年,近年来我国这方面的聚乙烯粉末涂料,聚丙烯粉末涂料发展较快,其使用性能已接近或赶上国外的先进水平,这将给徐塑锥形电杆和涂塑护栏钢管的发展打下基础。

    涂塑钢管外表面的涂覆厚度远比涂漆厚,即使涂1 mm厚塑膜也是徐漆厚度的10一15倍,因此涂塑膜的防腐蚀性能及耐自然老化性能比起各种涂漆有较大的优势。徐塑膜一般采用聚丙烯或I_LDPE塑粉.由于塑料中添加了防老化剂和防紫外线幅射材料如石墨等,其耐老化性能和耐环境应力裂化性能有了大幅度的提高。据日本DHF株式会社试验,涂塑LLDPE塑膜的钢管在工业化城市〔在海边)大气条件下,使用30多年塑膜的各项基本性能不变,这就给徐塑钢管在自然环境条件下的使用寿命提供了一个有力的证据。据专家估测使用这种性能的涂塑钢管寿命为50-100年。这种涂塑钢管还适应北方气候多变的环境,在60-40环境条件下可以长期使用。

涂塑钢管用于锥形电杆可采用不同的色彩,这就使城市更加美化。而聚丙烯塑膜的各项性能和聚乙烯塑膜差不多,但着色能力好,可加各种颜色的添加荆,适应城市锥形路灯杆色彩的需要,如采用象草木一样的绿色。
    相对价格低由于涂塑钢管具有优良的防腐性能和防老化性能,使用寿命长,所以虽然涂塑钢管一次投资稍高于镀锌、涂漆等钢管,但由于使用寿命长,相对价格还是低得多。
    减少维修费用护栏杆和电线杆的维修很麻烦,除涂塑钢管外,其它各种杆的维修问题都是普遍的,而徐塑钢管由于适应于使用环境,安装后基本上不需维修,这不仅减少了费用,而且避免维修时影响城市和高速公路的正常运行。
    安全性能好涂塑锥形钢管用于电杆,由于塑膜有良好绝缘性能,耐电压达25000V以上,所以只要不是故意破坏,一般不容易使人触电,在使用中比较安全。

涂丝护栏杆和涂塑锥形电杆的生产
护栏杆与锥形路灯杆涂塑前预处理涂前预处理对钢管涂塑后的性能有极大的影响。而护栏杆,尤其是锥形路灯弯杆的形状特殊,究竟采用哪种预处理方法较为合理,当然如果采用喷丸预处理,因涂塑粉末选用线性低密度聚乙烯或聚丙烯,这两种塑粉成膜后因其为非极性塑料,所以附着力较低,采用喷丸预处理,可以增强塑膜的附着力。但锥形路灯弯杆由于长度较长,大小头直径相差较大,且上部还有较大弧度的弯曲。这就给喷丸预处理带来极大不便,使喷丸工作量增大,效率不高,成本上升。鉴于护栏杆和锥形路灯杆的使用环境是在大自然的条件下,只要塑膜能够满足防工业大气或海洋性大气腐蚀以及耐紫外线照射和自然老化性能强,就能够保证其使用寿命。由于自然条件下的腐蚀程度比化工酸碱盐等介质的腐蚀为轻,且不受流体介质的冲刷,对塑膜附着力要求相对说来较低,因此从经济角度以及性能角度上考虑,护栏杆和锥形路灯弯杆涂覆前的预处理可选用先进行化学除油,再进行酸洗去锈.最后进行磷化处理即可。这里需特别指出:为保证磷化效果。必须注意选择适当的磷化工艺。一般采用中温磷化处理,通常是在5}0---7 0 }'温度下进行磷化,溶液的游离酸度与总酸度的比值为1:I0}-I5,处理时间5 }-15 min。其优点是游离酸度较稳定,容易掌握,磷化时间短,生产效率高,磷化膜耐腐蚀性能与高温磷化的基本相同。
可选用表1所列配方及工艺。

    护栏杆和锥形路灯杆属异形钢管,一般说来应采用流动槽涂覆法.而锥形路灯弯杆也只有流动槽涂覆才能涂覆。不论是只有外表面涂塑还是内外表面都涂塑,流动槽涂覆都较为适用.且成本低,操作方便。锥形路灯弯杆一头大一头小.还有一个弯曲弧度,直管部分也有6一9m长,即使流动槽徐覆法,也要求流动槽必须深达10 ---12m.宽度也应在6 }-- 9rn,可以窄一些,但必须保证聚氯乙烯塑粉或聚乙烯塑料粉末在流动槽内很好地流化。
    涂覆前的加热也应注意,由于锥形路灯电杆下部粗,上部细,其直径有时相差5倍多.即使钢管壁厚完全一样,其上下部钢管的热容量也相差较大,按照加热温度相同情况涂覆塑膜,将会出现管下部由于热容量大,涂膜厚度厚,而上部由于热容量小,涂膜厚度薄.如果涂膜厚薄相差较大,这就会影响锥形路灯杆的使用寿命,因此涂覆前因在等温加热的基础上,用重熔枪适当烘烤锥形杆的小头部位,使其湿度接近涂覆温度上限C 320 C' ),但即使下部粗端,温度也不应低于下限(230 C ).这样涂覆膜厚基本均匀一致。
    总括上述涂覆护栏杆与锥形路灯杆的工艺过程为:除油一酸洗去锈~中温磷化~加热~进人流动槽涂覆~精加工~冷却~检测~〔补修)~〔检测)~成品。
    流动槽涂覆法与其他涂覆方法相比.其经济技术指标具有较多的优越性,见表2。

    由表Z可见、流动槽涂覆法的一次性费用虽然稍高,但突出的优点是徐镀道次少,生产周期短,涂层厚,使用寿命长,劳动强度小.无环境污染,生产过程十分安全。
    流动槽涂覆法设备投资少.见效快。一套自动化的流水生产线,投资只几十万元,与国外性能相当的同类设备相比,价格只相当于进口设备的lI}左右。涂塑钢管的加工一般采用普通的焊管,投资小,且属于劳动密集型产品,所以比较适合中小企业、特别是乡镇企业推广应用。从形成规模生产的一些厂家看,都取得了较好的经济效益。
    采用大型设备,产要浸涂高速公路、建筑、园林围栏杆和围栏网,生产效率很高,每天可涂上万平方米,一条生产线每年可获几百万利润。
    从市场需要看,徐覆钢管用途甚广,国外已经很普遍,我国还处于发展阶段,前几年还感到这种产品超前,现在人们对它的优越性已日益认识和青睐。
    从涂塑技术发展看,工艺、设备、原材料及相关技术已日臻完善,前几年还主要靠进口的热塑性粉末涂料,目前已逐步国产化,可根据用户需要提供成套粉末浸塑生产设备和技术服务。